本文摘要：太原11月4日电（记者许雄）记者从中车大同电力机车有限公司获悉，我国首台永磁直驱大功率交流传动电力机车日前在该公司下线。中车大同电力机车有限公司副总经理、总工程师赵明元表示，这是我国继“快速客运电力机车”和“重载电力机车”之后，在交流电力机车领域的又一突破。 专业人士介绍，作为新兴技术的代表，永磁直驱技术是业内公认的下一代驱动技术。以该款机车为例，在总效率提升至88%的同时，其每小时还可节约电能200度。

太原11月4日电（记者许雄）记者从中车大同电力机车有限公司获悉，我国首台永磁直驱大功率交流传动电力机车日前在该公司下线。中车大同电力机车有限公司副总经理、总工程师赵明元表示，这是我国继“快速客运电力机车”和“重载电力机车”之后，在交流电力机车领域的又一突破。

专业人士介绍，作为新兴技术的代表，永磁直驱技术是业内公认的下一代驱动技术。以该款机车为例，在总效率提升至88%的同时，其每小时还可节约电能200度。据悉，由于新型机车采用了直接驱动轮对技术，取消了传统的传动齿轮箱，其驱动结构得以简化，系统部件维护周期达200万公里左右，可维护性进一步提高。此外，新型机车以空心轴挠性板联轴器作为转向架驱动结构，不仅轻巧可靠，而且整体实现“钢性”联结，在有利环保的同时，较其他交流电力机车噪声降低15%以上，舒适性也得到相应提高。

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